Fjórar grunnaðgerðir mótorhjóladekkja

Fjórar grunnaðgerðir mótorhjóladekkja

12

1. Styðjið við þyngd og álag bílsins:

styðja við þyngd bifreiðar, starfsfólk, farangur osfrv., aðallega með því að nota loftmagn og þrýsting í dekkinu til að styðja við þyngd og álag bílsins, svo það er mjög mikilvægt að viðhalda viðeigandi loftþrýstingi.

2 miðlun drifkrafts og hemlunarafls:

til þess að láta bílinn komast áfram eða stöðva er nauðsynlegt að senda afl vélarinnar og hemla á yfirborðið á veginum. Þetta er aðallega með núningarkrafti dekkjagúmmís. Þegar hjólbarðamörkin fara yfir mörkin fyrir hratt ræsingu eða neyðarhemlun er auðvelt að valda lausagangi og renna á bílnum, sem er mjög hættulegt.

3 Breyttu og haltu stefnu bílsins:

undir stjórn riddarans snýr bíllinn eða heldur beint áfram í viðkomandi átt. Þessi aðgerð er aðallega framkvæmd með núningi og mýkt dekkjagúmmísins og þéttleika dekkjabyggingarinnar. Þegar snúningshraði er yfir mörkum hjólbarðans verður ómögulegt að fara í viðkomandi átt, sem er mjög hættulegt. Vinsamlegast athugaðu að hjóla bílsins.

4. Auðveldaðu höggið frá veginum:

Þetta er svokölluð „akstursþægindi“ sem geta dregið úr höggum af völdum ójafnra vegfarna. Þessi aðgerð er aðallega í gegnum loftmagn og þrýsting í dekkinu, mýkt gúmmísins og mýkt uppbyggingar hjólbarðans. Þess vegna getur dekkþrýstingur ekki verið of mikill eða of lágur. Vinsamlegast hafðu það við réttan dekkþrýsting.


Tími pósts: 21.-21-2020